夜话丨又一二线洲际将停飞,东航江西航明年运营ARJ21

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1

Finnair在2020年3月29日之后关闭了对赫尔辛基 - 重庆航线的预订,官方网站在相关日期未能找到直飞航班。此前,由于对收入和市场需求的预期,芬兰航空公司取消了2019年冬季和春季(2019.10.27至2020.3.29)的运营。

在2019年第一季度,芬兰航空的税前亏损为5430万美元,而去年同期的利润为1880万美元。这种表现被认为与芬兰航空公司关注中国个人旅行者的糟糕表现有关。

2

根据民航华东局的数据,东方航空公司和江西航空公司(厦门航空公司)明年将运营国内ARJ21飞机。

今年早些时候,中国东方航空公司成立了“公共航空转型发展工作准备小组”,其东方公务航空公司将在未来运营ARJ21。旅游界了解到,中国东方航空目前正在研究ARJ21的选择。事实上,包括中国东方航空在内的三大国有航空公司正在推动引进ARJ21飞机,国航和南航也有意经营ARJ21申请成立新航空公司。

根据旅游圈,江西航空也开始选择计划的工作类型

3

吉祥航空公司和大兴机场今天签署了航空公司进入运营协议,成为第一家签署大兴机场入场运营协议的航空公司,也标志着吉祥航空公司正式进入大兴机场。

吉祥航空计划于2019年10月27日从首都机场转机至大兴机场,预计将推出其旗舰波音787宽体飞机,以运营大兴机场的京沪线等主要国内业务线。此外,吉祥航空将积极申请更多来自北京的国际航线。

4

在第二季度业绩报告中,波音宣布2019年第二季度净亏损29.4亿美元,这是该公司单季度亏损最高的一次。第二季度的收入为157.5亿美元,比上一季度减少了35%。其主要原因是737 MAX暂停交付和波音公司56亿美元的突破性注册,损失56亿美元。

波音公司第二季度营收为47.2亿美元,同比下降66%;损失为49.5亿美元,而去年同期则为17.9亿美元;交付量下降54%至90架飞机。

波音公司首席执行官Milenberg表示,如果737 MAX无法在今年第四季度恢复,它将进一步降低产能,甚至暂停737 MAX最终组装。在737 MAX停飞后,波音将其容量从每月52个减少到42个。这些无法投递的737 MAX正在填补波音工厂的停车位和停车场。目前,乌鲁木齐,太原等机场也停放了大量的737 MAX,小圈子今天看到了上海航空和海南航空在太原停飞的737 MAX。

波音公司上周宣布将斥资49亿美元赔偿航空公司因取消和延迟交付造成的损失。在此之前,波音公司还宣布将为狮子会610和Esp提供1亿美元的支持。 302名受害者。

5

四川航空宣布在一些国际航线上推出“多座”产品。乘客可在办理登机手续时购买最多三个座位。例如,对于成都 - 哥本哈根航线,额外的座位只需500美元。

目前,该产品适合从成都航空公司直飞墨尔本,奥克兰,布拉格,莫斯科,圣彼得堡,开罗,哥本哈根,迪拜,伊斯坦布尔,特拉维夫和罗马,并将扩展到更多的国际航线。 “一人多席”的处理时间为航班起飞前180分钟至60分钟;如果航班可以少于10个座位出售,则不会受到影响,也不会影响其他乘客; “一人多席”乘客将无法享受额外的行李限额和额外餐费。

6

件。

目前,宜宾五粮液机场启用的准备工作进展顺利。下一步是进行试飞工作,重新组织工作并调整时间。

7

澳门特别行政区民航局于8月2日批准韩国高丽航空公司每周两次开通平壤至澳门航线。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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Finnair在2020年3月29日之后关闭了对赫尔辛基 - 重庆航线的预订,官方网站在相关日期未能找到直飞航班。此前,由于对收入和市场需求的预期,芬兰航空公司取消了2019年冬季和春季(2019.10.27至2020.3.29)的运营。

在2019年第一季度,芬兰航空的税前亏损为5430万美元,而去年同期的利润为1880万美元。这种表现被认为与芬兰航空公司关注中国个人旅行者的糟糕表现有关。

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根据民航华东局的数据,东方航空公司和江西航空公司(厦门航空公司)明年将运营国内ARJ21飞机。

今年早些时候,中国东方航空公司成立了“公共航空转型发展工作准备小组”,其东方公务航空公司将在未来运营ARJ21。旅游界了解到,中国东方航空目前正在研究ARJ21的选择。事实上,包括中国东方航空在内的三大国有航空公司正在推动引进ARJ21飞机,国航和南航也有意经营ARJ21申请成立新航空公司。

根据旅游圈,江西航空也开始选择计划的工作类型

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吉祥航空公司和大兴机场今天签署了航空公司进入运营协议,成为第一家签署大兴机场入场运营协议的航空公司,也标志着吉祥航空公司正式进入大兴机场。

吉祥航空计划于2019年10月27日从首都机场转机至大兴机场,预计将推出其旗舰波音787宽体飞机,以运营大兴机场的京沪线等主要国内业务线。此外,吉祥航空将积极申请更多来自北京的国际航线。

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在第二季度业绩报告中,波音宣布2019年第二季度净亏损29.4亿美元,这是该公司单季度亏损最高的一次。第二季度的收入为157.5亿美元,比上一季度减少了35%。其主要原因是737 MAX暂停交付和波音公司56亿美元的突破性注册,损失56亿美元。

波音公司第二季度营收为47.2亿美元,同比下降66%;损失为49.5亿美元,而去年同期则为17.9亿美元;交付量下降54%至90架飞机。

波音公司首席执行官Milenberg表示,如果737 MAX无法在今年第四季度恢复,它将进一步降低产能,甚至暂停737 MAX最终组装。在737 MAX停飞后,波音将其容量从每月52个减少到42个。这些无法投递的737 MAX正在填补波音工厂的停车位和停车场。目前,乌鲁木齐,太原等机场也停放了大量的737 MAX,小圈子今天看到了上海航空和海南航空在太原停飞的737 MAX。

波音公司上周宣布将斥资49亿美元赔偿航空公司因取消和延迟交付造成的损失。在此之前,波音公司还宣布将为狮子会610和Esp提供1亿美元的支持。 302名受害者。

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四川航空宣布在一些国际航线上推出“多座”产品。乘客可在办理登机手续时购买最多三个座位。例如,对于成都 - 哥本哈根航线,额外的座位只需500美元。

目前,该产品适合从成都航空公司直飞墨尔本,奥克兰,布拉格,莫斯科,圣彼得堡,开罗,哥本哈根,迪拜,伊斯坦布尔,特拉维夫和罗马,并将扩展到更多的国际航线。 “一人多席”的处理时间为航班起飞前180分钟至60分钟;如果航班可以少于10个座位出售,则不会受到影响,也不会影响其他乘客; “一人多席”乘客将无法享受额外的行李限额和额外餐费。

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件。

目前,宜宾五粮液机场启用的准备工作进展顺利。下一步是进行试飞工作,重新组织工作并调整时间。

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澳门特别行政区民航局于8月2日批准韩国高丽航空公司每周两次开通平壤至澳门航线。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载