车市期中考发榜,新能源成自主品牌唯一亮点?

温松双汇

昨天,我在上半年评估了主流合资品牌的表现,结果总体上并不好。今天,让我们来看看我们自己的品牌是怎样的。

根据中国汽车协会公布的数据,上半年自营品牌的整体份额已连续数月低于40%。看来,在这轮汽车市场调整中,失去了自卫的风险。

然而,根据我们的11个独立品牌销售数据,上半年销售增长6个,同比下降5个。从这个角度来看,自主品牌的表现似乎并不那么糟糕。

从年初确定的目标和实际完工程度来看,无论是上汽乘用车还是吉利或风神,他们都没想到中国汽车市场在上半年的悲惨程度。这一年会很高。

具体而言,江淮乘用车的销量在上半年略有下降,主要是因为MPV拖累了腿,SUV和轿车也保持了增长。

上半年上汽乘用车的销售数据有两个不同的版本。在上汽集团的整体生产和销售报告中,上汽乘用车的销量已经下降了半年,但荣威和MG的销售数据分别显示了两个品牌。上半年的销量有所增加。其中,荣威半年销售21万辆,增长6%,MG数量为127,000辆,增长3.8%。

吉利汽车在年初设定了151万辆汽车的目标,但今年上半年的汽车市场非常激烈。因此,吉利汽车根据市场情况调整目标并降至136万辆。目标不难完成。在市场环境恶劣的情况下,及时减少任务目标也是经销商的负担减轻。

对于长安和东风的自有品牌,他们仍然在经历调整的痛苦。然而,当市场处于低迷状态时,对转型的阻力将更大。在这个时候,掌握自我发展的节奏更为重要。

一方面,去年实现增长的自主品牌去年基数较低,另一方面,他们接触到新能源。

比亚迪的销售额出现两极分化,新能源汽车增长94.5%,燃料汽车减少近45%。似乎比亚迪完全放弃燃料汽车。

长城汽车今年上半年售出近50万辆,也是十大汽车企业中唯一一家实现正增长的汽车公司。当然,全年仍然难以实现120万辆汽车的目标。它是。

GAC传奇在上半年表现不错,但要实现60万台的目标取决于下半年的表现,其次是新一代GA6(参数|图片),GS8(参数|图片)中 - 术语变化和新GA4(各种模型,如参数|图片)将陆续列出,因此仍有机会实现目标。

奇瑞汽车处于复苏状态,从上半年8.5%的增长情况来看,这是令人满意的。当然,外界更关注奇瑞上市后新高端品牌的表现。

北汽新能源的EU5和EX5(参数|图片)两款新车正在帮助它成为一个美丽的一瞥,同时也表明消费者在现阶段购买纯电动汽车仍然把电池寿命放在首位。

在去年红旗转变为亲人品牌后,各种营销和推广活动仍在继续。从终端销售数据的角度来看,这也是收益的结果。接下来,我们将看到这种势头的持续存在。